![schermata-2023-07-17-alle-11.07.33.png schermata-2023-07-17-alle-11.07.33.png](https://globaluserfiles.com/media/13264_0f82b51f4ad83a7d9954007f6c85bc85bfa72bea.png/v1/w_0,h_0/schermata-2023-07-17-alle-11.07.33.png)
La Regione Piemonte ha avviato, a seguito di normative nazionali, il Piano Regionale per la Mobilità Sostenibile rivolto a Cittadini, Enti Pubblici, Imprese e liberi professionisti e al Terzo Settore. Il sito dove visionare i vari Decreti Regionali, i Bandi per l'assegnazione contributi e le Linee Guida per la realizzazione è il seguente: Cliccare qui
Fiab Nord Ovest, di cui Massimo Gaspardo Moro è uno dei referenti tecnici, osserva con attenzione alle proposte di legge regionale, le analizza e ne porta le osservazioni necessarie per migliorare la qualità ed il livello nelle aree urbane in Regione Piemonte.
![ban_conversione-in-mobilita-ecosostenibile_piemonte.png ban_conversione-in-mobilita-ecosostenibile_piemonte.png](https://globaluserfiles.com/media/13264_fcd3ff3f1630b83e3bc0bc22a558eccc8209cf00.png/v1/w_0,h_0/ban_conversione-in-mobilita-ecosostenibile_piemonte.png)
SCHEDA MISURA
III. Mobilità urbana sostenibile
RSO2.8. Promuovere la mobilità urbana multimodale sostenibile quale parte della transizione verso un'economia a zero emissioni nette di carbonio
III.2.1 Promuovere la mobilità ciclistica
Promuovere iniziative strategiche nel territorio piemontese volte a realizzare interventi infrastrutturali di mobilità ciclistica, incrementando in particolare l’accessibilità al sistema di Ciclovie regionali sistematiche a supporto del pendolarismo.
La Misura interviene in aree urbane, suburbane e inter-urbane con la realizzazione di nuove infrastrutture ciclistiche e dei servizi ad esse collegate, per favorire la mobilità sistematica a servizio del pendolarismo e la competitività delle due ruote sia su lunghe distanze che come mezzo per il primo/ultimo chilometro. La misura prevede altresì il potenziamento dell’intermodalità tra la bicicletta ed altri mezzi di trasporto pubblico (treno, metro, tram, navigazione, etc.). La Misura opera in coerenza con i PUMS o altri piani assimilabili, con il Piano Regionale Mobilità Trasporti e con il Piano regionale di qualità dell’aria, nonché le misure del Piano Regionale Mobilità Ciclistica, adottato con D.G.R. n. 14-6571 del 6.03.2023, integrata dalla D.G.R. n. 35-6638 del 21.03.2023.
Sono considerati ammissibili i seguenti interventi:
INTERVENTI AMMISSIBILI
1.
2. 3.
realizzazione di percorsi ciclabili per l’attuazione della Rete strategica di interesse regionale di cui al Piano Regionale della Mobilità Ciclistica, adottato con D.G.R. n. 14-6571 del 6.03.2023, integrata dalla D.G.R. n. 35- 6638 del 21.03.2023, al fine di incrementare gli spostamenti modali per favorire la mobilità ciclistica sistematica oltre che la mobilità ciclistica turistica;
realizzazione di percorsi ciclabili di carattere sovralocale purchè di collegamento ai percorsi di cui al precedente punto 1, nell’ottica di incrementare l’accessibilità al sistema di ciclovie strategiche e migliorare l’offerta della rete ciclabile piemontese.
Interventi finalizzati al miglioramento della fruizione dei percorsi ciclabili, di cui ai punti 1 e 2, quali ad esempio:
• sottopassi e sovrappassi ciclabili;
• aree attrezzate e di sosta dedicate alle biciclette;
• sistemi per il conteggio e la ricarica delle biciclette;
• ciclostazioni, libere o custodite, per la custodia delle biciclette;
BENEFICIARI/DESTINATARI
DOTAZIONE FINANZIARIA
RESPONSABILE OBIETTIVO SPECIFICO
STRUTTURA RESPONSABILE DI GESTIONE
STRUTTURA RESPONSABILE DEI CONTROLLI DI I LIVELLO
PROCEDURE TECNICHE E AMMINISTRATIVE DI SELEZIONE E VALUTAZIONE
TIPOLOGIA ED ENTITÀ' DELL'AGEVOLAZIONE
SETTORI DI INTERVENTO
• interventi di moderazione del traffico, finalizzati a indurre gli automobilisti ad una guida più lenta e attenta, tale da favorire la coesistenza del traffico motorizzato con pedoni e ciclisti.
Sono beneficiari della presente Misura i seguenti soggetti pubblici presenti sul territorio della Regione Piemonte: • Città Metropolitana di Torino
• Province piemontesi
• Unioni di Comuni
• Comuni piemontesi in forma aggregata, attraverso la stipula di appositi accordi di partenariato che definiscano ruoli e compiti di ciascun partecipante.
La dotazione finanziaria totale della MIsura è pari a 4.000.000,00 €.
Saranno messe a disposizione del Bando le restanti risorse per la presente misura, pari a € 6.000.000,00, ed eventuali ulteriori risorse a valere sui Fondi FESR, risorse statali e regionali.
Direzione regionale A1800A “Opere Pubbliche, Difesa del Suolo, Protezione Civile, Trasporti e Logistica
Il RdG della Misura è il Settore “Investimenti, Trasporti ed Infrastrutture” della Direzione regionale “Opere Pubbliche, Difesa del suolo, Protezione Civile, Trasporti e Logistica”.
Il RdC della Misura è il Settore “Monitoraggio, Valutazione, Controlli e Comunicazione” della Direzione regionale “Ambiente, Energia e Territorio”
La procedura valutativa delle domande segue i principi dei bandi a graduatoria, nel rispetto di quanto previsto dal documento “Metodologia e criteri di selezione delle operazioni del PR FESR 2021-2027”, approvato dal Comitato di Sorveglianza del PR del 07/12/2022”. I criteri di attribuzione dei punteggi saranno specificati nel Bando.
La Misura prevede un’agevolazione, nella forma di sovvenzione (contributo a fondo perduto), massima pari all’ 80% dei costi ammissibili. L’agevolazione è compresa tra un minimo di € 500.000 ed un massimo di € 4.000.000. Il contributo è cumulabile con altre agevolazioni erogate dallo Stato o da altre Amministrazioni Pubbliche, ad eccezione di altri programmi comunitari, nei limiti del 100% dei costi ammissibili.
083 Infrastrutture ciclistiche